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Sonderausstellung 2015

»175 Jahre Eisenbahn in Halle a.d. Saale«

Eine Stadt unter Dampf – vor 175 Jahren begann für die Stadt Halle das Eisenbahnzeitalter. Am 17. Juli 1840 erreichte der erste »Dampfwagen« die Stadt. Fünf Tage später, am 22. Juli, wurde unter großer Anteilnahme der Bevölkerung dann die feierliche Einweihung der ersten Bahnlinie nach Halle vorgenommen.

»Die Eisenbahn, welche die Städte Magdeburg, Schönebeck, Cöthen, Halle und Leipzig verbinden und unserer Vaterstadt dadurch von unberechenbarem Nutzen sein wird, war a. 17. d. M. von Magdeburg bis Halle vollendet, so daß sie an diesem Tage von einer Commission der Königl. Regierung zu Merseburg und dem Directorium der Gesellschaft besichtigt und befahren werden konnte. Nachmittags 3 Uhr an gedachtem Tage traf der erste Dampfwagen hier ein und kehrte 5 Uhr nach Magdeburg zurück. Am 22. d. M. fand die feierliche Einweihung der Bahn statt. Mittags 12 Uhr traf der Wagenzug aus Magdeburg, von der Locomotive Salina, auf dem hiesigen Bahnhofe, welcher durch eine geschmackvolle, mit Wappen der Städte Magdeburg, Cöthen, Halle und Leipzig, den preuß. Fahnen und den Insignien der Eisenbahn-Gesellschaft versehene Ehrenpforte geschmückt war, unter dem allgemeinen Jubel der in unzähliger Menge versammelten Hallenser und unter dem Donner der Kanonen hier ein.«

So berichtete man vor 175 Jahren im „Hallischen patriotischen Wochenblatt“ über die Eröffnung der Eisenbahn. Mit seiner zentralen Lage avancierte Halle schnell zu einem wichtigen Drehkreuz des Eisenbahnverkehrs.

Doch geht die Eisenbahngeschichte der Stadt Halle weit über den Personen- und Güterverkehr mit den großen Bahnhöfen hinaus: Bis vor wenigen Jahren fuhren Werkbahnen durch die Stadt. Mit der Halle-Hettstedter Eisenbahn führte bis 1968 vom Klaustor aus eine Kleinbahn ins hallesche Umland bis nach Hettstedt. Die Überlandstraßenbahn über Merseburg nach Bad Dürrenberg besteht bis heute. Die Bahnbetriebswerke, die Versuchsanstalt für die Maschinenwirtschaft der Deutschen Reichsbahn (VES/M) oder das Reichsbahnausbesserungswerk gehören ebenso zu dieser Geschichte, die nun in der Sonderausstellung  gewürdigt werden soll.

Vornehmlich dokumentiert die Schau die Zeit und ihre Entwicklungen anhand von Fotografien, zusammengestellt von dem halleschen Fotografen Werner Schönfeld und vom Eisenbahnhistoriker Ralph Lüderitz. Ausgewählte Originalexponate bereichern die Schau.

Ausfahrt eines Eilzuges nach Eilenburg 1938. Historische Sammlung DB AG

 

 

Im Hauptbahnhof 1988. Foto:Werner Schönfeld

 

 

Im Bahnwerk P. Foto: Gert Schütze


Eine fotografische Ausstellung mit ausgewählten Originalexponaten zur Eisenbahngeschichte Halles von:

Werner Schönfeld, Fotograf

Ralph Lüderitz, Eisenbahner i. R., Eisenbahnhistoriker

Technisches Halloren- und Salinemuseum, Hallescher Salinemuseum e.V.,
06108 Halle (Saale), Mansfelder Str. 52

17.07.2015 – 25.10.2015

Geöffnet: Dienstag–Sonntag 10.00–15.00 Uhr

Es gibt keine gesonderten Eintrittspreise, der Besuch der Ausstellung ist in den Museumseintrittspreisen inbegriffen.

Hafenbahn in der Turmstraße, Fotoarchiv: Ralph Lüderitz

Foto: Eckhart Ebert

Blick auf den Hauptbahnhof, nach 1990. Foto: Werner Ziegler

Begleitveranstaltung


Die Ausstellung zeigt nur eine Auswahl aus der Fülle an Bilddokumenten zur Eisenbahngeschichte von Halle an der Saale.


Darum gibt es einen Lichtbildvortrag von Ralph Lüderitz und Werner Schönfeld, in dem weiteres Bildmaterial vorgestellt wird.


Mittwoch, 16.09.2015, 17 Uhr Beginn im Siedehaus

Begleitveranstaltung 2

Vortrag

Werner Schönfeld möchte den Blick auf ein unterbelichtetes Thema im Hinsicht auf die Geschichte der Eisenbahnfotografie lenken:


»Die Eisenbahn in der Bildenden Kunst«


Termin:

Mittwoch, 21.10.2015 - 17 Uhr, im Siedehaus

Finissage zum Ausstellungsende

Sonntag, 25.10.2015, 15 Uhr, in der Sonderausstellung


Mit einer Führung durch die Sonderausstellung mit den Kuratoren Ralph Lüderitz und Werner Schönfeld und einem kleinen Stehempfang möchten wir die Ausstellung abschließen.

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